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巴西的卡车司机罢工动摇不定

2020-01-02 12:27:14 来源:工人日报

  

周二,巴西开始出现恢复正常的迹象,这是机动车罢工第九天震动政府并给拉丁美洲最大经济体造成巨大损失。

联邦公路警察局(FRP)的最新报告显示,全国各地的路边集中了616个车道,但只有三个是完全阻挡交通的路障。

从星期六开始,警察或军队护送的油罐车被用来为炼油厂加油。

“我们正处于正常化的过程中,它的速度不如我们希望的那么快,但我们看到(补货)的复苏比昨天更多,明天它肯定会比现在好多了“周二总理埃利塞乌·帕迪利亚在新闻发布会上表示。

但罢工的许多参与者仍然决心继续,即使他们已经实现了柴油价格的大幅下降,这是他们的主要主张。

“今天,示威活动超出了卡车司机的要求,并且有越来越多的政治基调,”Padilha说道,他指出载体运动之外的“渗透者”水坝的存在路。

由于周日公布的关税减少,国家石油集团巴西国家石油公司股价周二在圣保罗证券交易所上涨了12%,前一天下跌超过14%。由特梅尔总统。

Ibovespa指数周一收益率为4.49%,收盘时上涨0.95%。

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星期二早上,一些干燥了几天的服务站可以供应,但是他们立即被驾车者冲进去准备面对几个小时的尾巴加油。

在圣保罗,一名法新社记者看到警方介入以阻止一场战斗,因为一名驾驶员指责另一名驾驶员将他排队等候。

“我过去三个小时一直在等待三个小时,很少有加油站有汽油,而且当有,这是一团糟,”53岁的保安卡洛斯科埃略说。

在里约热内卢,一支装满食物的大约150辆卡车的车队在周一至周二的晚上由军队护送到达该市北部的批发市场,即使价格仍然很高。

这应该有助于逐步将新鲜农产品送回摊位,最近几天在超市几乎无法获得水果和蔬菜。

“情况仍然严峻,商品不多,而且一切都非常昂贵。一切都需要时间才能变得像以前一样,”水果和蔬菜销售商AFP Betinho Rodrigues说。西红柿在批发市场。

尽管有这些改善的迹象,整个巴西的运输仍然受到严重干扰,影响了这个庞大国家的所有经济部门,其中60%的货物运输是通过公路运输的。

根据负责运营该国大部分航站楼的Infraero,周二有七个机场仍在耗尽燃料。

作为领先的农业食品大国,巴西的出口能力受到影响。

根据巴西肉类出口行业协会(Abiec)的数据,109家牛肉加工厂中有107家被关闭,缺口1.7亿美元,不容错过4万吨产品。出口。

专家认为,该国可能需要几周的时间才能恢复正常,这对于在2015年和2016年遭受历史性衰退之后仍处于恢复期经济状态的打击。

(责任编辑:红泞炝)
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